Sistem penghantaran trak boleh dibahagikan kepada jenis utama berikut:
Sistem Transmisi Manual: Ini adalah jenis sistem penghantaran yang paling biasa. Ia mengubah nisbah gear secara manual dan sesuai untuk pelbagai jenis trak, termasuk trak sederhana, berat dan ringan. Sistem penghantaran manual mempunyai struktur mudah dan kos rendah, tetapi memerlukan operasi manual oleh pemandu, dan pengalaman memandu adalah rumit.
Sistem Transmisi Automatik: Sistem Transmisi Automatik secara automatik menyesuaikan nisbah gear melalui sistem kawalan elektronik untuk memberikan pengalaman memandu yang lebih lancar. Sistem ini lebih biasa di trak akhir - tinggi dan dapat mengurangkan keletihan pemandu, tetapi ia lebih mahal.
Sistem Transmisi Hydromechanical: Sistem ini menggabungkan penghantaran mekanikal dan penghantaran hidraulik, menghantar kuasa melalui penukar tork, dan mempunyai prestasi permulaan yang baik dan peralihan yang lancar. Sistem penghantaran hidromekanik digunakan secara meluas dalam trak berat dan boleh menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang kompleks.
Sistem Transmisi Hidraulik Penuh: Sistem ini bergantung sepenuhnya kepada hidraulik untuk menghantar kuasa, dengan kecekapan penghantaran yang tinggi dan pengendalian yang selesa. Sistem penghantaran hidraulik penuh mempunyai kelebihan yang signifikan dalam pemuat besar super -, tetapi agak kurang digunakan dalam trak.
Sistem pemacu elektrik : Ia menukarkan tenaga elektrik ke dalam tenaga mekanikal melalui motor dan penjana, dan mempunyai ciri -ciri kecekapan tinggi dan kawalan yang tepat. Sistem pemacu elektrik digunakan secara meluas dalam trak elektrik dan dapat menyediakan kaedah memandu yang lebih mesra alam dan efisien.
Kelebihan, kekurangan dan senario aplikasi pelbagai jenis sistem pemacu :
Sistem penghantaran Manual : Kelebihan adalah struktur mudah dan kos rendah; Kelemahannya ialah ia memerlukan operasi manual dan pengalaman memandu adalah rumit. Berkenaan dengan pelbagai jenis trak.
Sistem penghantaran Automatic: Kelebihan pengalaman memandu yang lancar dan keletihan pemandu yang dikurangkan; Kelemahannya adalah kos yang tinggi. Berkenaan dengan tinggi - trak akhir dan senario yang memerlukan jangka panjang - memandu.
Hydromechanical Transmission System : Kelebihan adalah prestasi permulaan yang baik dan peralihan yang lancar; Kelemahannya adalah kecekapan penghantaran yang agak rendah. Berkenaan dengan trak berat dan senario yang memerlukan prestasi permulaan yang baik.
Full sistem penghantaran hidraulik : Kelebihan adalah kecekapan penghantaran yang tinggi dan operasi yang selesa; Kelemahannya adalah kos yang tinggi. Berkenaan dengan tambahan - pemuat besar, tetapi kurang digunakan dalam trak.
Sistem pemacu elektrik : Kelebihan adalah kecekapan tinggi, perlindungan alam sekitar, dan kawalan yang tepat; Kelemahannya adalah kos yang tinggi. Berkenaan dengan trak elektrik dan senario yang memerlukan memandu yang cekap.