3509010-435 Pemampat Udara Satu Silinder

Pemampat Udara Silinder 3509010-435 Euro 3 Single-Cylinder Air Compressor ialah bahagian bekalan kuasa utama untuk trak tugas berat FAW-yang mematuhi piawaian pelepasan Euro 3 (model J6P, JH6, CA1125 dengan enjin 6DL2/6DM2). Ia menukar tenaga mekanikal enjin kepada udara termampat, menyediakan sumber udara yang stabil untuk brek kenderaan, penggantungan, sistem kawalan pintu-penting untuk prestasi brek yang boleh dipercayai, pelarasan penggantungan yang fleksibel dan operasi normal komponen dipacu udara.

Kami menggunakan-bahan berkualiti tinggi dan pembuatan yang tepat: blok silinder adalah-kekuatan tinggi besi tuang HT250-rintangan haba dan tekanan yang sangat baik. Omboh adalah-aloi aluminium ZL109 tahan haus-ringan dan kekerasan tinggi. Cincin pengedap ialah getah nitril yang diimport-kalis-dan{11}}penuaan. Antara muka pemasangan, spesifikasi bolt, dan saiz takal tali pinggang sesuai dengan sistem enjin FAW Euro 3 asal dengan tepat, jadi tiada pengubahsuaian diperlukan untuk pemasangan. Ia boleh bertahan dalam keadaan kerja yang sukar-suhu tinggi petak enjin 120 darjah, 3-getaran jalan 500Hz dan hakisan minyak enjin diesel 15W-40-tanpa ubah bentuk silinder, haus omboh atau kebocoran pengedap. Penggantian adalah mudah: tidak perlu melaraskan pendakap enjin atau ketegangan tali pinggang, hanya tanggalkan bolt pemasangan, cabut paip udara/minyak, keluarkan pemampat lama, pasang yang baharu, sambung semula paip dan laraskan ketat tali pinggang. Sebelum penghantaran, kami menguji dengan ketat: ujian tekanan (output stabil 0.8-1.0MPa), ujian sesak udara dan ujian ketahanan-supaya ia boleh dipercayai.

①Kecekapan mampatan tinggi: Struktur silinder yang dioptimumkan + reka bentuk omboh ketepatan mengurangkan kebocoran udara dalaman, kecekapan mampatan Lebih besar daripada atau sama dengan 90%-8% lebih tinggi daripada pemampat udara silinder tunggal biasa, membantu membina tekanan sistem dengan cepat dan meningkatkan tindak balas brek.

②Ketahanan yang kuat: Blok silinder besi tuang HT250 + Omboh aloi aluminium ZL109 meningkatkan rintangan haus dan rintangan haba, memanjangkan hayat perkhidmatan dengan berkesan.

③Sesuai untuk model FAW Euro 3: Dibuat mengikut parameter reka bentuk enjin FAW Euro 3 asal, antara muka pemasangan, jarak bolt dan spesifikasi takal tali pinggang padan dengan sempurna. Tiada kurungan penyesuai atau pengubahsuaian paip diperlukan-menjimatkan 35% masa penyelenggaraan berbanding pemampat udara universal.

④Stabil & boleh dipercayai: Sistem pelinciran bersepadu memastikan pelinciran yang mencukupi bagi bahagian bergerak, mengurangkan geseran; reka bentuk aci pengimbang berketepatan tinggi-mengurangkan getaran dan hingar, memastikan operasi sistem udara yang stabil.

Pemampat Udara-Silinder Tunggal (Model: 3509010-435) ini hanya untuk trak tugas berat FAW-yang mematuhi piawaian pelepasan Euro 3-model J6P, JH6, CA1125 dengan enjin 6DL2/6DM2. Ia tidak akan berfungsi pada model FAW piawaian pelepasan lain (Euro 4, Euro 5) atau trak bukan SHACMAN (Shaanxi Auto F3000, Sinotruk HOWO).

Model Produk: 3509010-435

Kenderaan berkenaan: FAW J6P/JH6/CA1125 (standard pelepasan Euro 3, sepadan dengan enjin 6DL2/6DM2)

Jenis: Pemampat udara-tunggal silinder (blok silinder besi tuang + omboh aloi aluminium)

Fungsi: Menukar tenaga mekanikal kepada udara termampat, membekalkan udara untuk sistem brek/suspensi

Bahan: Blok silinder (besi tuang HT250); omboh (aloi aluminium ZL109); meterai (getah nitril yang diimport)

Pemasangan: Penggantian terus-sesuai dengan antara muka enjin Euro 3 asal dan spesifikasi bolt

Keadaan kerja: -40 darjah ~120 darjah ; tekanan keluaran 0.8-1.0MPa; kelajuan undian 2000-3000r/min; hayat perkhidmatan Lebih daripada atau sama dengan 400,000 km

S1: Berfungsi pada trak standard pelepasan FAW Euro 4?

J1: Tidak. Model Euro 4 mempunyai struktur enjin yang berbeza dan keperluan pemampat udara. Menggunakannya akan menyebabkan ketidakpadanan atau bekalan udara tidak mencukupi, yang membawa kepada keabnormalan sistem. Pilih pemampat udara untuk model FAW Euro 4 sebaliknya.

S2: Tekanan sistem udara tidak dapat mencapai standard selepas pemasangan pemampat baru?

A2: Periksa pemasangan pertama (tali pinggang ditegangkan, paip disambungkan tanpa kebocoran). Jika biasa, periksa penapis udara (bersih/ganti jika tersumbat). Jika penapis baik, periksa injap pelega tekanan (ganti jika rosak). Masih tidak bagus? Gantikan pemampat (rare defect).

S3: Bagaimana untuk mengekalkan pemampat udara?

A3: 1. Gantikan minyak enjin setiap 10k km; 2. Elemen penapis udara bersih setiap 5k km; 3. Periksa ketegangan tali pinggang dan pengedap paip semasa penyelenggaraan, ganti bahagian yang haus tepat pada masanya.

S4: Perlu menggantikan pengering udara dengan pemampat udara baharu?

J4: Tidak wajib tetapi disyorkan. Pengering udara lama yang rosak menyebabkan kakisan lembapan pada pemampat baru. Periksa pengering udara dan ganti jika rosak.

Cool tags: 3509010-435 satu-pemampat udara silinder, China 3509010-435 satu silinder pemampat udara pengeluar, pembekal, kilang