1306010-29D Termostat 76 Darjah

1306010-29D Thermostat 76 Degrees ialah bahagian kawalan suhu utama untuk sistem penyejukan trak tugas berat FAW (model J6P, JH6, CA1125 dengan enjin 6DL/6DM). Ia secara automatik melaraskan aliran penyejuk antara jaket air enjin dan radiator berdasarkan suhu enjin (dibuka pada 76 darjah ±2 darjah ), memastikan enjin cepat mencapai dan mengekalkan suhu kerja optimum (80 darjah -90 darjah ). Ini sangat penting untuk meningkatkan kecekapan bahan api, mengurangkan kehausan enjin, mencegah kepanasan melampau atau penyejukan yang berlebihan, dan memanjangkan hayat enjin.

Kami menggunakan bahan yang baik dan pembuatan yang tepat untuk membuatnya: badan injap adalah-tahan suhu QT450-10 besi tuang nodular, tahan kakisan-dan tahan ubah bentuk-. Teras injap ialah-keluli tahan karat 304 yang tahan haus-anti-karat dan-kekuatan tinggi. Cincin pengedap diperbuat daripada getah silikon yang diimport, tahan kepada suhu tinggi 150 darjah dan penuaan. Antara muka pemasangan, spesifikasi bolt dan reka bentuk saluran aliran sesuai dengan sistem penyejukan FAW asal dengan tepat, jadi ia dipasang tanpa mod. Ia mengendalikan keadaan yang sukar-perubahan suhu 40 darjah ~120 darjah, hakisan penyejuk etilena glikol dan getaran enjin 3-500Hz-tanpa ubah bentuk badan injap, kesesakan teras injap atau kebocoran pengedap. Menukarnya adalah mudah: tidak perlu mengubah suai saluran paip penyejuk, hanya mengalirkan penyejuk, tanggalkan bolt perumahan termostat, keluarkan termostat lama, pasang yang baharu (pasangkan gelang pengedap dengan betul), pasang semula perumah dan tambah penyejuk. Sebelum penghantaran, kami mengujinya dengan ketat: periksa suhu pembukaan (ketepatan ±2 darjah), pengedap (tiada kebocoran pada 0.8MPa), dan ketahanan-jadi ia boleh dipercayai.

①Kawalan suhu yang tepat: -Suhu ketepatan tinggi-elemen sensitif + struktur teras injap yang dioptimumkan memastikan buka/tutup pada 76 darjah ±2 darjah , mengekalkan suhu optimum enjin. Ketepatan kawalan suhu 20% lebih tinggi daripada termostat biasa.

② Tindak balas sensitif: -suhu berkualiti tinggi-lilin sensitif + nipis{3}}teras injap berdinding mengurangkan inersia haba, membuka sepenuhnya dalam masa 10 saat selepas mencapai suhu pembukaan.

③ Sesuai untuk FAW: Dibuat mengikut reka bentuk sistem penyejukan asal FAW-antara muka pemasangan, jarak bolt dan padanan rintangan aliran. Tiada penyesuai atau pelarasan saluran paip diperlukan-menjimatkan 35% masa penyelenggaraan berbanding termostat universal.

④ Tahan lama & boleh dipercayai: Badan injap besi tuang nodular tahan kakisan/ubah bentuk suhu-tinggi, pengedap getah silikon yang diimport terus dikedap. Berfungsi secara stabil dalam suhu yang melampau dan persekitaran yang keras-bertahan 300k+ km.

Termostat ini (Model: 1306010-29D, bukaan 76 darjah) hanya untuk model trak tugas berat-FAW-J6P, JH6, CA1125 dengan sistem penyejukan FAW asal (padan dengan enjin 6DL/6DM). Ia tidak akan berfungsi pada FAW dengan sistem penyejukan yang diubah suai atau jenama lain (Shaanxi Auto F3000, Sinotruk HOWO).

Model Produk: 1306010-29D

Kenderaan yang berkenaan: FAW J6P/JH6/CA1125 (sistem penyejukan asal, padanan enjin 6DL/6DM)

Jenis: Termostat (besi tuang nodular + teras injap keluli tahan karat + pengedap getah silikon)

Fungsi: Laraskan aliran penyejuk, kawal suhu enjin (dibuka pada 76 darjah ±2 darjah), pastikan prestasi optimum

Bahan: Badan injap (besi tuang nodular QT450-10); teras injap (304 keluli tahan karat); meterai (getah silikon yang diimport)

Pemasangan: Penggantian terus-sesuai dengan antara muka sistem penyejukan asal dan spesifikasi bolt

Keadaan kerja: -40 darjah ~120 darjah ; suhu pembukaan 76 darjah ±2 darjah ; Tekanan maksimum 0.8MPa; Lebih besar daripada atau sama dengan hayat 300,000 km

S1: Berfungsi pada sistem penyejukan FAW yang diubah suai?

J1: Tiada-sistem yang diubah suai mempunyai struktur/keperluan suhu pembukaan yang berbeza. Ia menyebabkan pemasangan tidak sepadan atau kawalan suhu yang salah, yang membawa kepada kerosakan enjin. Dapatkan termostat untuk sistem penyejukan FAW yang diubah suai.

S2: Enjin terlalu panas selepas pemasangan termostat baharu?

J2: Periksa pemasangan pertama (suhu-jaket air enjin menghadap hujung sensitif). Jika baik, periksa termostat untuk kesesakan (uji bukaan dalam air panas). Jika berfungsi, periksa radiator/pam air (bersihkan atau baiki jika perlu). Masih terlalu panas? Gantikan termostat (cacat jarang berlaku).

S3: Bagaimana untuk mengekalkan termostat?

A3: 1. Gantikan penyejuk setiap 2 tahun/60k km untuk mengelakkan kakisan; 2. Bersihkan perumah/teras injap termostat semasa penyelenggaraan untuk mengeluarkan skala; 3. Periksa pengedap untuk menggantikan -penuaan jika rosak.

S4: Perlu menggantikan gasket termostat dengan termostat baharu?

A4: Sangat disyorkan. Gasket baharu memastikan pengedap yang ketat-yang lama dan rosak menyebabkan kebocoran penyejuk dan enjin terlalu panas. Kami menyediakan gasket padanan percuma untuk penggantian terus.

Cool tags: Termostat 1306010-29d 76 darjah, China 1306010-29d termostat 76 darjah pengilang, pembekal, kilang