Hei ada! Sebagai pembekal perhimpunan blok enjin, saya telah melihat secara langsung betapa pentingnya enjin anda berjalan lancar. Salah satu tugas penyelenggaraan utama yang boleh memberi kesan yang signifikan kepada prestasi enjin anda adalah menyesuaikan pelepasan injap. Dalam catatan blog ini, saya akan membimbing anda melalui proses menyesuaikan kelulusan injap dalam pemasangan blok enjin.
Mula -mula, mari kita bincangkan mengapa Clearances Valve penting. Clearances injap adalah jurang kecil antara batang injap dan pengikut rocker atau pengikut cam. Jurang ini diperlukan kerana injap dan komponen enjin lain berkembang ketika mereka memanaskan semasa operasi. Sekiranya kelegaan injap terlalu kecil, injap tidak boleh ditutup dengan betul, yang membawa kepada mampatan yang lemah, kuasa yang dikurangkan, dan peningkatan penggunaan bahan api. Sebaliknya, jika kelegaan terlalu besar, injap tidak boleh dibuka sepenuhnya, juga mengakibatkan prestasi yang dikurangkan dan berpotensi menyebabkan bunyi dan haus yang berlebihan.
Sebelum anda mula menyesuaikan kelulusan injap, anda memerlukan beberapa alat. Anda memerlukan pengukur Feeler, yang merupakan satu set jalur logam nipis dengan ketebalan yang berbeza yang digunakan untuk mengukur pelepasan. Anda juga memerlukan set sepana atau soket untuk mengeluarkan penutup injap dan menyesuaikan kacang lengan atau skru. Dan tentu saja, anda memerlukan manual perkhidmatan untuk enjin khusus anda, yang akan memberikan anda spesifikasi pelepasan injap yang betul dan prosedur pelarasan.
Baiklah, mari kita mulakan! Langkah pertama ialah memastikan enjinnya sejuk. Bekerja pada enjin panas boleh berbahaya, dan ia juga boleh menjejaskan ketepatan pengukuran anda. Sebaik sahaja enjin sejuk, keluarkan penutup injap. Ini biasanya diadakan oleh satu siri bolt atau skru di sekitar perimeter penutup. Gunakan set perengkuh atau soket anda untuk mengeluarkan pengikat ini dan berhati -hati mengangkat penutup injap.
Seterusnya, anda perlu memutar enjin ke kedudukan yang betul. Pelepasan injap biasanya diselaraskan apabila omboh dalam silinder yang anda sedang kerjakan adalah di Top Dead Center (TDC) pada strok mampatan. Ini bermakna kedua -dua injap pengambilan dan ekzos ditutup. Anda boleh mencari kedudukan TDC dengan merujuk kepada manual perkhidmatan anda atau dengan menggunakan tanda masa pada pulley crankshaft enjin atau roda roda.
Sebaik sahaja enjin berada pada kedudukan yang betul, anda boleh mula mengukur kelulusan injap. Gunakan tolok perasaan anda untuk memeriksa pelepasan antara batang injap dan lengan rocker atau pengikut cam. Masukkan ketebalan yang sesuai dari tolok Feeler ke dalam jurang. Sekiranya tolok slaid dengan seretan sedikit, pelepasan adalah betul. Jika ia tergelincir terlalu mudah, pelepasan terlalu besar, dan jika ia tidak sesuai sama sekali, pelepasan terlalu kecil.
Jika pelepasan injap tidak betul, anda perlu menyesuaikannya. Kaedah pelarasan bergantung kepada jenis enjin yang anda miliki. Dalam sesetengah enjin, anda perlu melonggarkan kacang kunci pada lengan rocker dan menghidupkan skru pelarasan untuk menukar pelepasan. Dalam yang lain, anda mungkin perlu menggantikan ketebalan yang berbeza di bawah lengan rocker atau pengikut cam. Rujuk manual perkhidmatan anda untuk prosedur pelarasan khusus untuk enjin anda.
Selepas anda membuat pelarasan, semak semula pelepasan injap dengan tolok ukur untuk memastikan ia berada dalam julat yang ditentukan. Sekiranya ia masih tidak betul, buat pelarasan lebih lanjut sehingga itu. Sebaik sahaja anda menyesuaikan semua injap dalam enjin, pasang semula penutup injap. Pastikan untuk membersihkan permukaan gasket pada penutup injap dan blok enjin sebelum memasang gasket baru. Kemudian, berhati -hati letakkan penutup injap kembali dan ketatkan bolt atau skru ke tork yang ditentukan.
Itu sahaja! Anda telah berjaya menyesuaikan pelepasan injap dalam pemasangan blok enjin anda. Ingat, pelarasan pelepasan injap yang betul adalah bahagian penting dalam penyelenggaraan enjin, dan ia dapat membantu memastikan enjin anda berjalan lancar dan cekap.
Sekarang, jika anda berada di pasaran untuk pemasangan blok enjin berkualiti tinggi, kami telah mendapat anda dilindungi. Kami menawarkan pelbagai perhimpunan blok enjin, termasukHowo F3000 612600010837R Perhimpunan Blok Silinder, The202-01102-6481 T5G MC11 Silinder, dan yangF3000 612600010837R / 6126000900039 Perhimpunan blok silinder. Produk kami diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi dan direka untuk memenuhi atau melebihi spesifikasi OEM.
Jika anda berminat untuk mempelajari lebih lanjut mengenai perhimpunan blok enjin kami atau mempunyai sebarang soalan mengenai pelarasan pelepasan injap atau topik penyelenggaraan enjin lain, jangan teragak -agak untuk menjangkau. Kami di sini untuk membantu anda memastikan enjin anda berjalan dengan sebaik -baiknya. Hubungi kami hari ini untuk memulakan perbincangan perolehan dan cari pemasangan blok enjin yang sempurna untuk keperluan anda.
Rujukan
- Panduan Kajian Kecemerlangan Perkhidmatan Automotif (ASE)
- Manual Perkhidmatan Pengilang Enjin