2902466-50A Anting Spring Daun Depan

Subang Spring Daun Depan 2902466-50A ialah bahagian penyambung utama untuk sistem penggantungan trak tugas berat FAW J6-(traktor J6P, J6L, J6M, kargo, trak pembuangan sampah). Ia menghubungkan spring daun hadapan ke bingkai, menanggung berat kenderaan, menyerap hentaman jalan raya dan mengekalkan penjajaran roda semasa memandu-sangat penting untuk kestabilan pemanduan, mengurangkan getaran dan melindungi bahagian ampaian lain daripada haus.

Kami menggunakan bahan yang baik dan pembuatan yang tepat untuk membuatnya: badan utama ialah keluli aloi 40Cr berkekuatan tinggi-tinggi, keliatan tinggi dan tahan haus-. Sesendal adalah-tahan haus-minyak-dan anti-penuaan. Aci pin dipadamkan dan keluli karbon terbaja, dengan kekerasan yang tinggi dan rintangan kakisan. Jarak lubang pemasangan, spesifikasi bolt dan dimensi sambungan sesuai dengan sistem suspensi FAW J6 asal (model enjin 6DL/6DM), jadi ia dipasang tanpa mod. Ia mengendalikan keadaan sukar-2-500Hz getaran jalan, -40 darjah ~80 darjah perubahan suhu dan hakisan lumpur/pasir-tanpa ubah bentuk badan, haus sesendal atau karat aci pin. Menukarnya adalah mudah: tidak perlu melaraskan penggantungan atau bingkai, cuma tanggalkan bolt anting-anting lama dan batang pin, pasangkan anting-anting baharu, ketatkan bolt dan periksa ketat sambungan. Sebelum penghantaran, kami mengujinya dengan ketat: periksa galas beban ( Lebih daripada atau sama dengan 15 tan beban statik tiada ubah bentuk), rintangan hentaman dan rintangan kakisan-jadi ia boleh dipercayai.​

①Beban kuat-kapasiti galas: Badan utama keluli aloi 40Cr kekuatan tinggi-tinggi + struktur dioptimumkan memastikan galas beban-yang baik, menyokong berat kenderaan dan beban dinamik. Kapasiti galas-beban adalah 25% lebih tinggi daripada anting-anting spring daun biasa.

② Rintangan hentaman yang sangat baik: Proses yang dipadamkan dan dipanaskan meningkatkan keliatan bahan, menyerap hentaman dan getaran jalan, mengurangkan kerosakan pada spring dan bingkai daun.

③ Sesuai untuk FAW J6: Dibuat mengikut reka bentuk penggantungan asal FAW J6-jarak lubang pemasangan, saiz bolt dan padanan struktur sambungan. Tiada penyesuai atau penggerudian diperlukan-menjimatkan 30% masa penyelenggaraan berbanding anting spring daun universal.

④ Tahan lama & boleh dipercayai: Anti-badan utama keluli aloi menghakis tahan karat/hakisan, sesendal getah kalis haus-mengekalkan fleksibiliti. Berfungsi dengan stabil dalam suhu yang melampau dan jalan yang keras-bertahan 450k+ km.​

Anting Spring Daun Depan ini (Model: 2902466-50A) hanya untuk trak tugas berat-FAW J6-model J6P, J6L, J6M dengan sistem penggantungan FAW asal (padanan enjin 6DL/6DM). Ia tidak akan berfungsi pada FAW J6 dengan penggantungan diubah suai atau jenama lain (Shaanxi Auto F3000, Sinotruk HOWO). Mereka mempunyai struktur ampaian, dimensi pemasangan atau keperluan galas{14}}yang berbeza-anting spring daun hadapan ini tidak muat atau berfungsi.​

Model Produk: 2902466-50A​

Kenderaan berkenaan: FAW J6P/J6L/J6M (sistem suspensi asal, padanan enjin 6DL/6DM)​

Jenis: Anting-anting spring daun hadapan (keluli aloi 40Cr + -sendal getah tahan haus + aci pin yang dipadamkan dan terbaja)​

Fungsi: Sambungkan spring daun ke bingkai, tanggung beban, serap hentakan, dan pastikan kestabilan pemanduan

Bahan: Badan utama (keluli aloi 40Cr, anti-menghakis); sesendal (getah tahan haus-); aci pin (keluli karbon dipadamkan dan dibaja).

Pemasangan: Penggantian langsung-sesuai dengan dimensi penggantungan asal dan spesifikasi bolt​

Keadaan kerja: -40 darjah ~80 darjah ; beban dinamik 8-12 tan; beban statik Lebih besar daripada atau sama dengan 15 tan; Lebih besar daripada atau sama dengan hayat 450,000 km​

S1: Berfungsi pada sistem penggantungan FAW J6 yang diubah suai?​

J1: Tiada-penggantungan diubah suai mempunyai struktur/dimensi/beban-keperluan galas yang berbeza. Ia menyebabkan pemasangan tidak sepadan atau galas beban-tidak mencukupi, yang membawa kepada bahaya keselamatan. Dapatkan anting spring daun hadapan untuk suspensi FAW J6 yang diubah suai.​

S2: Bunyi yang tidak normal pada suspensi hadapan selepas memasang anting-anting baharu?​

A2: Periksa pemasangan pertama (aci pin dimasukkan sepenuhnya, bolt diketatkan). Jika baik, periksa sesendal (tiada kerosakan, tambah pelincir jika perlu). Jika sesendal masih utuh, periksa spring daun (tiada ubah bentuk/kelonggaran). Masih bising? Gantikan anting-anting (jarang berlaku kecacatan).​

S3: Bagaimana untuk mengekalkan anting-anting spring daun depan?​

A3: 1. Periksa bolt/aci pin untuk kelonggaran setiap 30k km (ketatkan semula jika perlu); 2. Bersihkan anting-anting dengan kerap untuk menghilangkan lumpur/pasir/karat; 3. Periksa sesendal untuk kehausan/penuaan semasa penyelenggaraan-ganti jika rosak.​

S4: Perlu menggantikan pin spring daun dan sesendal dengan subang baharu?​

J4: Tidak wajib tetapi disyorkan. Anting-anting baharu berfungsi paling baik dengan pin/sendal baharu/baik-yang diselenggara dengan baik-yang usang menjejaskan ketegangan dan kehidupan. Periksa dan ganti jika haus/berkarat.

Cool tags: 2902466-50a anting-anting spring daun depan, China 2902466-50a anting-anting spring daun depan pengilang, pembekal, kilang