CBHX - G100 G100 Pam mengangkat petak kargo, 6-spline

CBHX - G100 Howo Cargo Compartment mengangkat pam (6 - spline) adalah kunci untuk sistem mengangkat trak dump Howo. Ia menjadikan kuasa enjin menjadi tenaga hidraulik, menghantar minyak tekanan tinggi - ke silinder-pengangkat/tilts/menurunkan petak kargo untuk memunggah arang batu, pasir, dll.

Bahan -bahan yang baik masuk ke dalamnya: badan pam aloi aluminium (cahaya/anti - karat), pemutar keluli aloi/stator (HRC 58 - 62, tepat), meterai poliuretana yang diimport . 6- Mengendalikan 10 - 500Hz Getaran, minyak 80 darjah, debu/lumpur - tidak bengkok, memakai, atau kegagalan meterai. Sesuai dengan sistem asal Howo: pendakap yang sama, pelabuhan minyak, 6-spline. Swap mudah-tidak ada mod PTO/paip, ambil bolt/paip lama, pasang baru, ketatkan ke 45-50n · m. Diuji sebelum penghantaran: Tekanan, tiada kebocoran, 100h berjalan-diperolehi.

Kecekapan tinggi:Rotor - Stator Gap 0.02 - 0.03mm, 95%+ kecekapan. Mengangkat 15% lebih cepat daripada masa pemunggahan pam biasa.

Beban yang kuat:Bahagian aloi keras + 300 n · m spline torque - mengangkat sepenuhnya dimuatkan (kurang daripada atau sama dengan 30 tan) petak dengan mantap.

Sesuai dengan Howo:6-spline, lubang, perlawanan pelabuhan. Tiada penyesuai, menjimatkan 25% masa vs universal.

Tahan lama & kebocoran - bukti:SEALS Tiada kebocoran untuk 2+ tahun. Anti - badan pam kakisan - bertahan 200k+ km.

Hanya trak dump howo (A7, T7H, T5G dengan 6 - Spline PTO). Tiada model Howo yang lain atau splines/tekanan/ruang/ruang yang berbeza-beza, tidak akan sesuai.

Model Produk: CBHX - G100

Kenderaan yang berkenaan: Lori Howo Dump (A7, T7H, T5G 6-spline PTO)

Jenis: Pam gear mengangkat kargo 6-spline

Fungsi: Mekanikal → Tenaga Hidraulik, Memacu Pengangkat Kompartmen

Bahan: badan pam aluminium; pemutar keluli aloi/stator; meterai yang diimport

Pemasangan: Penggantian Langsung (sesuai dengan PTO/pendakap/pelabuhan minyak asal)

Keadaan kerja: 25-30mpa; 100L/min; -20 darjah ~ 80 darjah; Kurang daripada atau sama dengan 300n · m; 200k+ km hidup

S1: Bekerja pada 8-spline Howo PTO?

A1: No - Spline Mismatch. Dapatkan pam 8-spline.

S2: Mengangkat perlahan selepas dipasang?

A2: Semak PTO Engagement. Kemudian tahap/jenis minyak. Bersihkan paip yang disekat. Masih lambat? Ganti pam.

S3: Bagaimana untuk mengekalkan?

A3: Tukar minyak/penapis setiap 20k km, periksa sendi setiap 5k km, permukaan pam bersih.

S4: Gantikan penapis hidraulik?

A4: Ya - Penapis lama mempunyai serpihan, pakai pam baru.

Cool tags: CBHX - G100 G100 Pam mengangkat petak kargo, 6 - spline, China CBHX-G100 CARGO Compartment mengangkat pam, pengeluar 6-spline, pembekal, kilang