WG9725540198 HOWO Paip Ekzos

Paip Ekzos HOWO WG9725540198 ialah komponen utama untuk sistem ekzos trak tugas berat-HOWO (traktor, kargo, trak dump). Ia memandu ekzos enjin keluar dari kenderaan, mengurangkan bunyi ekzos dan mengoptimumkan aliran ekzos-amat penting untuk mengekalkan prestasi enjin, menjimatkan bahan api dan memenuhi piawaian pelepasan. Kami menggunakan bahan yang baik dan pembuatan yang tepat untuk membuatnya: badan paip adalah tinggi-tahan suhu keluli tahan karat 304-kalis-kalis dan haba-. Bebibir adalah-kekuatan tinggi keluli karbon Q235-tahan tekanan-dan tahan lama. Gasket sambungan adalah tinggi-grafit kalis suhu-tahan pengedap dan ubah bentuk-. Antara muka pemasangan, lubang bolt dan panjang paip sesuai dengan sistem ekzos HOWO asal dengan tepat (model dengan enjin siri WP), jadi ia dipasang tanpa mod. Ia mengendalikan keadaan yang sukar-haba ekzos 600 darjah, 2-getaran 500Hz dan hakisan kabus air hujan/garam-tanpa ubah bentuk paip, keretakan bebibir atau kebocoran gasket. Menukarnya adalah mudah: tidak perlu melaraskan kurungan atau memotong saluran paip, cuma cabut bolt bebibir paip lama, keluarkan gasket, pasang paip baharu dengan gasket yang sepadan, ketatkan bolt dan periksa kebocoran. Sebelum penghantaran, kami mengujinya dengan ketat: periksa sesak udara (tiada kebocoran pada 0.3MPa), rintangan suhu tinggi (stabil pada 600 darjah selama 48j), dan rintangan getaran-supaya ia boleh dipercayai.

Model Produk: WG9725540198

Kenderaan berkenaan: HOWO A7/T7H/T5G (sistem ekzos HOWO asal, padanan enjin siri WP)

Jenis: Paip ekzos (keluli tahan karat 304 + bebibir Q235 + gasket grafit)

Fungsi: Membimbing ekzos, mengurangkan bunyi, mengoptimumkan aliran, mengekalkan prestasi enjin

Bahan: Badan paip (keluli tahan karat 304, tahan suhu-tinggi); bebibir (keluli karbon Q235); gasket (grafit suhu-tinggi)

Pemasangan: Penggantian langsung-sesuai dengan antara muka ekzos asal dan spesifikasi bolt

Keadaan kerja: -40 darjah ~600 darjah ; Lebih besar daripada atau sama dengan rintangan tekanan 0.3MPa; dinding paip 3mm; Lebih besar daripada atau sama dengan hayat 300,000 km

①Suhu-tinggi & rintangan kakisan: paip keluli tahan karat 304 + gasket grafit suhu-tinggi menahan suhu ekzos yang melampau dan persekitaran yang keras, memastikan penggunaan-panjang yang stabil.

② Ekzos licin & bunyi rendah: Diameter dan lengkung paip yang dioptimumkan mengurangkan rintangan ekzos, meningkatkan kecekapan sebanyak 25% berbanding paip biasa, dan menurunkan hingar sebanyak 15-20dB.

③ Sesuai untuk HOWO: Dibuat mengikut reka bentuk ekzos asal HOWO-antara muka pemasangan, jarak bolt, padanan panjang paip. Tiada penyesuai atau pemotongan paip diperlukan-menjimatkan 30% masa penyelenggaraan berbanding paip ekzos universal.

④ Tahan lama & boleh dipercayai: Dinding paip keluli tahan karat 3mm yang menebal meningkatkan rintangan hentaman, bebibir-kekuatan tinggi memastikan sambungan kukuh. Berfungsi dengan stabil di jalan raya yang kompleks dan-pemanduan jarak jauh-bertahan 300k+ km.

Paip Ekzos ini (Model: WG9725540198) hanya untuk model-trak tugas berat HOWO-A7, T7H, T5G dengan sistem ekzos HOWO asal (enjin siri WP yang sepadan). Ia tidak akan berfungsi pada HOWO dengan ekzos yang diubah suai atau jenama lain (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). Ia mempunyai struktur ekzos, antara muka atau keperluan anjakan enjin yang berbeza-paip ekzos ini tidak akan muat atau berfungsi.

S1: Berfungsi pada HOWO dengan sistem ekzos yang diubah suai?

J1: Tiada-ekzos yang diubah suai mempunyai struktur/keperluan aliran yang berbeza. Ia menyebabkan pemasangan yang tidak sepadan atau ekzos yang lemah, yang membawa kepada kehilangan kuasa atau penggunaan bahan api yang lebih tinggi. Dapatkan paip ekzos untuk ekzos HOWO yang diubah suai.

S2: Bunyi ekzos bertambah atau bocor selepas dipasang?

A2: Periksa dahulu pemasangan gasket (tiada sisihan/kerosakan). Jika baik, periksa bolt bebibir (ketatkan sama rata). Jika ketat, periksa ubah bentuk paip (elakkan perlanggaran semasa penggantian). Masih rosak? Gantikan paip (rare defect).

S3: Bagaimana untuk mengekalkan paip ekzos?

A3: 1. Periksa sambungan bebibir dan gasket untuk kebocoran setiap 30k km (ganti gasket jika rosak); 2. Bersihkan permukaan paip dengan kerap untuk membuang mendapan karbon/habuk/karat; 3. Periksa badan paip untuk ubah bentuk/retak semasa penyelenggaraan-ganti jika rosak.

S4: Perlu menggantikan gasket manifold ekzos dengan paip ekzos baharu?

J4: Tidak wajib tetapi disyorkan. Paip ekzos baharu berfungsi paling baik dengan gasket manifold utuh-yang lama menyebabkan kebocoran ekzos. Periksa gasket manifold dan ganti jika haus untuk prestasi optimum.

Cool tags: wg9725540198 paip ekzos howo, China wg9725540198 pengeluar paip ekzos howo, pembekal, kilang